Auto Plus France

Décrypteur de l’actualité automobile, révélateur de scoops, Auto Plus teste rigoureusement tous les modèles sans autre parti pris que celui des automobilistes.

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Le retour des occasions récentes

Notre sélection des 15 meilleurs • Dans le cœur des familles, ils ont supplanté les monospaces. Mais pendant longtemps, les SUV se sont affichés à des tarifs aussi haut perchés que leur garde au sol. Bonne nouvelle, ils sont désormais accessibles à toutes les bourses.

RETOURS DE LLD Toujours un bon plan ? • Disparus des écrans radars durant la pandémie, les retours de locations longue durée reviennent en force sur le marché de la seconde main. A la clé, des prix alléchants sur des best-sellers et des modèles premium. La preuve par l’exemple…

Diesels d’occasion Toujours rentables ? • Passé de mode, de plus en plus coûteux à la pompe, le gasoil semble être en voie d’extinction. Mais les prix bas des secondes mains diesels et leur sobriété intacte ont encore de quoi séduire les automobilistes au budget réduit, qu’ils soient gros rouleurs ou non. Pour savoir si ces modèles étaient toujours rentables, nous les avons confrontés à leurs homologues essence, GPL, E85 et hybride. Verdict…

Pour 1 000 balles t’as plus rien ? • Tout le monde vous le dira, avec une somme pareille en poche, on ne trouve que des épaves. Mais ça, c’est compter sans l’esprit de contradiction d’Auto Plus. En cherchant bien, nous avons mis la main sur des autos fiables, qui rentrent dans ce budget, même en ajoutant les frais à prévoir.

Notre sélection • Face à des modèles neufs dont les prix ne cessent d’augmenter depuis la crise du Covid, les occasions de moins de 2 ans peuvent-elles être une bonne alternative, notamment sur le plan financier ? Oui, à condition d’opter pour le bon modèle.

LE BILAN QUALITÉ / FIABILITÉ Mercedes Classe A • Chez Mercedes, selon le discours officiel, “petite” voiture ne rime pas avec qualité au rabais. Pour vérifier cette promesse, nous avons soumis une Classe A de quatrième génération à notre impitoyable test des 100 000 km.

ALFA ROMEO MITO (2008-2019)

ALFA ROMEO GIULIETTA (2010-2020)

ALFA ROMEO GIULIA (2016-...)

ALFA ROMEO STELVIO (2017-...)

AUDI A1 (2010-2018)

AUDI A3 (2020-...)

AUDI A3 (2012-2020)

AUDI A4 (2008-2015)

AUDI A4 (2015-...)

AUDI A6 (2011-2018)

AUDI Q2 (2016-...)

AUDI Q3 (2011-2018)

AUDI Q5 (2008-2017)

AUDI Q5 (2016-...)

BMW SÉRIE 1 (2011-2019)

BMW SÉRIE 1 (2019-...)

BMW SÉRIE 3 (2018-…)

BMW SÉRIE 3 (2011-2018)

BMW SÉRIE 5 (2016-2023)

BMW X1 (2015-2021)

BMW X3 (2010-2017)

BMW X3 (2017-...)

CITROËN C1 (2005-2014)

CITROËN C1 (2014-2022)

CITROËN C3 (2009-2017)

CITROËN C3 (2016-...)

CITROËN DS3 (2009-2019)

CITROËN C3 PICASSO (2008-2017)

CITROËN C4 (2010-2017)

CITROËN C4 CACTUS (2014-2020)

CITROËN C4 (2020-...)

CITROËN C4 PICASSO (2013-2022)

CITROËN BERLINGO (2008-2018)

CITROËN C3 AIRCROSS (2017-...)

CITROËN C5 AIRCROSS (2018-...)

CITROËN C5 (2008-2017)

CUPRA FORMENTOR (2020-...)

DACIA SANDERO (2012-2020)

DACIA SANDERO (2020-...)

DACIA LODGY (2012-2022)

DACIA SPRING (2021-...)

DACIA DUSTER (2010-2017)

DACIA DUSTER (2018-…)

DS 4 (2021-...)

DS 7 CROSSBACK (2017-...)

DS 9 (2021-...)

FIAT PANDA (2012-...)

FIAT 500 (2007-...)

FIAT 500E (2020-...)

FIAT 500X (2014-...)

FIAT TIPO...