Auto Plus France

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L’art de la mise en “Seine”

EXAMEN DU CODE DE LA ROUTE Les 10 questions les plus piégeuses • Un sans-faute au code ? Mission impossible, surtout si on tombe sur les 10 “pires” questions identifiées par l’auto-école en ligne En voiture Simone. On parie ? A peu près personne ne fera un sans-faute ! Signe que l’épreuve, même réformée, garde des pièges.

Le courrier des lecteurs • Ecrivez-nous: Auto Plus, votre actu, 40, avenue Aristide-Briand, 92220 Bagneux ou par mail à : courrier.autoplus@reworldmedia.com (en précisant votre ville).

CAMÉRA CACHÉE Volkswagen Tiguan : accueil, essai, remise… que proposent les vendeurs ? • LA MISSION DE NOTRE ESPION La troisième génération du SUV familial VW se décline en diesel, essence (micro-hybride) et hybride rechargeable. Peut-on l’essayer facilement ? Vers quelle version vont nous orienter les commerciaux ? Seront-ils généreux concernant un éventuel rabais ? Réponses en trois temps.

LES CHAMPIONS DU FLASH EN CARAFE CET ÉTÉ Radars autonomes : à l’arrêt ? • Depuis plusieurs semaines, les flasheurs les plus prolifiques du contingent, les radars autonomes, ne sont – pour la plupart – ni déplacés, ni remis en état suite à des dégradations. Un congé prolongé et très inhabituel qui interroge.

La photo de la semaine

R17 ELECTRIC RESTOMOD X 0RA-ÏTO Renault fait renaître la R17 ! • Le constructeur au losange a fait appel au designer français Ora-ïto pour revisiter son coupé sportif R17 des années 1970. Le résultat de cette collaboration est un show-car particulièrement séduisant. Officiellement, il n’est pas destiné à devenir un modèle de série. Mais il ne faut jamais dire jamais…

À BORD DU CUPRA TERRAMAR Un SUV plus conventionnel • Pour séduire les (jeunes) familles, la firme espagnole enrichit sa gamme avec un SUV compact au style moins déluré, cousin des VW Tiguan et futur Audi Q3.

Le chiffre à retenir 1 333 kg poids à vide

REVUE EN PROFONDEUR, L’ICÔNE ALLEMANDE AFFRONTE SES RIVALES DIRECTES La Golf de retour au sommet ? • Cette huitième génération de la vénérable Volkswagen Golf n’a pas eu un début de carrière facile. Décriée pour ses choix discutables en matière d’ergonomie et ses tarifs de plus en plus élitistes, elle a perdu son statut de référence. Son récent restylage entend remédier à ces quelques faiblesses. Suffisant pour revenir dans le coup face à des concurrentes de plus en plus affûtées ?

PREMIER ESSAI DU HYUNDAI TUCSON RESTYLÉ Toujours plus ambitieux • Le Hyundai Tucson a fait son nid : largement apprécié pour son style, mais aussi et surtout ses prestations, il truste le haut des hit-parades. Des retouches de mi-carrière, assez profondes, veulent l’y maintenir.

L’ID.7 REÇOIT UNE VERSION BREAK ET DOPE SA MOTORISATION Espèce rare • VW élargit sa gamme ID.7 avec un break, carrosserie encore très peu proposée en 100 % électrique. Et en finition GTX, la puissance atteint 340 ch, ce qui en fait le haut de gamme électrique de la marque.

Le nouveau Peugeot E-3008 • Cette semaine, nous avons confié le nouveau Peugeot E-3008, 100 % électrique à trois propriétaires de véhicules équivalents. Eric, Fabien et Kurt nous livrent leurs impressions.

Le nouvel ange gardien du Mont

Les coachs Auto Plus

50 modèles de 4000 à 30000 € • C’est confirmé, les prix baissent enfin ! Après une période de hausse – parfois vertigineuse – des tarifs, le marché se calme, tout comme les ardeurs des vendeurs gourmands. Un phénomène qui touche surtout les modèles récents, les occasions les plus âgées continuant d’attirer...